今年6月25日，首列“蚌西欧”国际货运班列从安徽省蚌埠市出发，整列51车集装箱货物抵达西安后，再搭乘中欧班列“长安号”，分别发往欧洲和中亚。

往返于中国与中亚、欧洲之间的中欧班列“长安号”，正在缩短国内许多城市与丝绸之路沿线国家和地区的贸易距离。“长安号”开行6年来，每天都在上演新的故事：线路从1条增加到10多条，列数从每周1列增加到每天4、5列，运送货物覆盖参与“一带一路”建设的40多个国家和地区。

今年3月，《共建“一带一路”（西安）陆海联运大通道倡议》发布，提出发挥西安承东启西、连接南北、集散八方、辐射全国的地缘优势，采取“公转铁”“水转铁”等联程中转或合作开行的方式，促进货源向西安港集聚。

西安港与天津、青岛、宁波、上海、深圳等沿海港口城市合作开行了陆海联运班列。“长安号”复兴陆上丝绸之路，陆海联运联结海上丝绸之路。襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧等国际货运班列常态化运行，中欧班列（西安）集结中心建设织线成网。

“‘长安号’、‘西安港’、开放口岸、多式联运监管中心、跨境电商综试区等聚集形成对外开放格局，来自全国29个省市的货源在这里集散分拨，其中超过七成的出口货物在这里集结走向欧洲和中亚，这里已成为内陆地区沟通全国、联通世界的窗口。” 西安国际港务区党工委副书记陈博说。

奶粉、手提包、巧克力、水杯……今年4月8日，在西安市西咸新区空港新城跨境电商保税备货公共仓，来自美国、澳大利亚等多个国家的各种进口商品经查验后通关放行，完成陕西跨境电商保税进口业务的第一单，陕西从此全面实现跨境进口服务功能。

作为陕西省跨境电商最早启动进出口双向业务的试点区域，近年来，西安国际港务区依托“西安港”“长安号”“洋货码头”和对外开放口岸等开放平台，为跨境电商企业构筑了完善的产业发展基础和物流贸易链条，目前累计注册跨境电商企业超过300家，搭建起了一条“网上丝绸之路”。

数据显示，2018年西安进出口贸易总值达3303.87亿元，同比增长29.6%，高于全国19.9个百分点，其中贸易进口增长31.1%，贸易出口增长32.2%。在15个副省级城市中，西安贸易进出口、贸易出口、贸易进口增速为2个第一，1个第二。

（原标题：“一撇一捺看发展”大型主题调研采访系列 西安：“三个经济”打通丝路新通道）