中英双方应加强沟通和联系，寻求共同的立场，为提供开放和包容的商业环境而努力。她希望，一是树立对中英互利合作的坚定信心，二是继续挖掘新形势下的合作亮点，三是共同维护开放包容的营商环境。

人们正在拼命寻找新的领导者和新的愿景。正如在此前的供应冲击中出现的那样，领导人可以为外国模式的重要性提供充分理由：一些国家在应对新冠肺炎的卫生和经济后果方面比其他国家做得更好。尽管按照大多数衡量标准，其中一些国家规模很小，或者相对孤立，但应对最得力的国家却是最大的——中国。

5月1日，一列满载汽车、汽车零配件、电子设备等货物的“长安号”中欧班列从阿拉山口站驶出奔向德国汉堡。据阿拉山口海关统计，4月，经阿拉山口进出境中欧班列557列，创班列开行以来单月最高纪录，同比增长56.7%，前4月进出境中欧班列1918列，货值突破100亿美元，达到100.1亿美元，同比增长80.5%。

今年1-4月份，在中国与东盟贸易中，中国向东盟出口达1462.7亿美元，同比增长38.8%；中国从东盟进口达1177.5亿美元，同比增长35.3%；中方顺差285.2亿美元，同比增长了34%。

秘鲁外贸和旅游部（Mincetur）最新贸易报告显示，今年一季度，秘鲁进出口额均有所增长，其中与中国内地贸易额同比增40.3%。

人民网南宁5月6日电 （沈泉池）5月6日，南宁海关提供的信息显示，随着东盟等主要贸易伙伴经济复苏步伐加快，今年一季度，广西外贸进出口达到1385.1亿元人民币，同比增长50.7%，其中，对东盟出口同比增长74.9%。

巴拉圭中央银行（BCP）最新发布的《对外贸易报告》显示，2021年第一季度，巴拉圭对外贸易总额为58.008亿美元，同比增长了1.1%；贸易顺差为3.962亿美元，同比增长了1.422亿美元。此外，在直接进口中，中国大陆稳居巴拉圭首要进口来源地。

中国海关日前发布的数据显示，今年以来中欧贸易继续逆势增长，一季度双边进出口额达1.19万亿元，同比增长36.4%。2020年，中国首次成为欧盟最大贸易伙伴，当年中欧班列累计开行1.24万列，首破“万列”大关，同比增长50%，跑出了“加速度”。突如其来的新冠肺炎疫情并没有阻挡中欧经贸往来，日夜奔跑在亚欧大陆上的“钢铁驼队”成为疫情之下中欧贸易韧性发展的缩影。

近些年，中国与南亚国家的合作已遍及贸易、投资、基础设施、服务等领域，双边经贸合作保持旺盛的发展势头。从驼铃声声的古代丝绸之路，到如今的“一带一路”，对于中国来说南亚地区具有举足轻重的地位和作用。近些年，中国与南亚国家的合作已遍及贸易、投资、基础设施、服务等领域，双边经贸合作保持旺盛的发展势头。

日前，中国驻印尼大使馆与巴基斯坦驻印尼大使馆共同举办中巴经济走廊网络研讨会，三国官员、企业家、专家等积极进行探讨，为深化三方务实合作建言献策。