一列满载着摩托车零部件的班列17日从重庆出发，开往老挝万象。这是陆海新通道运营有限公司与老挝中国摩托车协会联合打造的首列中国摩托车出口老挝专列，也是陆海新通道中老班列首列行业专列。

老挝中国摩托车协会秘书长周淑围说，陆海新通道为老中企业提供了方便快捷的物流服务，节省了约三成的运输成本，也让老挝企业有机会感受中国的各种优质产品。

中老铁路2021年12月3日开通运营，中国当天就开行了国际货运班列。陆海新通道运营有限公司董事会秘书霍家松介绍，陆海新通道中老班列目前已实现去回程双向畅通、常态化运行，每周都有列车发运。

老挝豪杰摩托车公司负责人陶义杰告诉中新社记者，他在老挝从事摩配行业已20余年，亲眼看着当地民众的摩托车保有率逐年上升，中国摩托车在当地素来被认为价廉物美，市场占有率高。

陶义杰说，他此前的摩托车配件运输主要依赖跨境公路，搭乘陆海新通道中老班列，可实现全天候、低成本、无需换装、快速通达，在安全性和运输成本上，都得到了优化。

霍家松介绍，截至目前，陆海新通道运载的货物中，机器制造产品占比约22%，摩配占比约5.28%，这也是中国摩托车出口老挝专列得以开行的原因之一。下一步，将陆续开行其他行业主题专列，为产业和经济赋能。

“陆海新通道不仅仅是一条物流通道，也要在产业和经济上有影响。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说，将推动创新数字提单、跨境贸易融资等服务，进一步提高企业物流效率，推动企业贸易融资便利化。

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