中新网兰州7月8日电 (张婧)“回顾陆海新通道过去4年的发展成果,同沿线的国际贸易合作不断深入。”8日,陆海新通道运营有限公司董事长王渝培在兰州表示,陆海新通道建设拉近中国广大西部地区与东盟之间的距离,西部地区与东盟地区的贸易额不断攀升。
具体而言,重庆、四川、云南、广西等西部四大主要外贸聚集地,对东盟的贸易额从2017年的4471亿元提升至2019年的5907亿元,复合增长率达到15%,远高于我国对外贸易发展的平均水平。
王渝培说,印度辣椒、乌克兰玉米等国外农副产品走进国内市场,满足国内消费市场多样化需求;国内庆铃、小康、中航电梯等地方制造,沿着陆海新通道将产品远销海外,实现贸易和利润双增长;“印度进口辣椒交易平台中国西部辣椒分拨中心”“陆海新通道——柬埔寨香蕉交易及分拨中心”的搭建,推动了进口产品走向西部,销往全国。
当日,第27届中国兰州投资贸易洽谈会“西部陆海新通道与国家物流(兰州)枢纽建设论坛”在兰州召开,本次论坛围绕深度融入国家“一带一路”建设,联通国家物流(兰州)枢纽网络等内容,旨在以西部陆海新通道建设为平台,加快甘肃国际陆港、国际空港发展,加强枢纽合作、构建双循环新发展格局、探讨物流枢纽发展新模式,共商合作、共谋发展。
“纵观国内、国际经济发展,对于有海有江的区域来说,产业靠港口兴旺,城市靠港口发展;对于内陆地区来说,通道是对外开放发展的瓶颈,枢纽是聚集发展要素的关键。”王渝培说,陆海新通道打通了西部地区连接东南亚最近的出海口和到中亚、欧洲的出境口,改变了传统“一江春水向东流”的单一格局,同时也构建了点(内陆物流货运枢纽)、线(干线运输网络主通道)、面(陆海新通道经济走廊)融合发展的模式,形成“北上南下”开放发展大通道,推进西部大开发形成新格局。
西部陆海新通道北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确,将西部陆海新通道作为面向服务国家重大战略的重大工程之一,目前已经成为带动西部地区经济社会发展的重要引擎。
甘肃省副省长张锦刚表示,作为西部陆海新通道发起方和辐射延展带的甘肃,近年来充分发挥区域优势,加强通道与丝绸之路经济带的衔接,着力打造以兰州为中心,辐射西北、沟通西南、联接中西亚、联通东南亚的西北陆海联动枢纽。
张锦刚还说,兰州陆港作为陆港型国家物流枢纽主要载体,累计完成投资360多亿元,东川铁路物流中心、兰州铁路口岸、汽车整车进口口岸、国际冷链市场已建成投入运营,保税物流中心(B型)、多式联运物流园项目加快推进建设,该省枢纽经济体系已基本形成。截至目前,累计发运国际货运班列1601列、142.7万吨,货值26.3亿美元。
商务部亚洲司副司长韦彦表示,兰州地处古丝绸之路黄金通道,贯通东西,联通南北,具有独特的通道区位优势,发展潜力深厚。近年来,充分发挥自身优势,积极融入“一带一路”建设,谱写了东西融通的丝绸新曲,成为连接各个区域板块、构建联动开放格局的重要枢纽。随着陆海新通道建设的推进,兰州的区位优势将更加凸现,兰州的开放发展将面临更多的机遇。
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