2020年12月，宁波航运交易所发布的17+1贸易指数如下：进出口贸易指数报收于270.85点，环比上涨8.96%，同比上涨29.07%；出口贸易指数报收于288.39点，环比上涨10.14%，同比上涨25.56%；进口贸易指数报收于232.59点，环比上涨5.90%，同比上涨39.64%。

2020年12月，我国与中东欧17国家贸易总额为730.73亿元（人民币计价，下同），同比增长21.2%。其中，出口533.02亿元，同比增长17.82%；进口197.71亿元，同比增长31.36%。2020年全年，我国与中东欧国家分别实现进出口、出口、进口贸易额7248.76、5345.77、1902.99亿元，分别同比上涨10.38%、10.09%和11.23%。如以美元计价，中国与中东欧17国贸易额达1046.96亿美元，首次突破千亿美元，同比增长9.92%，高于同期中国对外贸易增幅和中欧贸易的增幅。

上半年我国与中东欧的进出口贸易在新冠肺炎疫情的冲击下曾连续多个月负增长，而全年进出口额均保持两位数的增幅，这充分体现了“一带一路”合作框架下双方贸易的韧性。2012年以来，中国与中东欧17国贸易年均增长8%，是中国对外贸易增速的3倍以上、中国与欧盟贸易增速的两倍以上。中东欧国家积极参加中国国际进口博览会，其优质产品在华知名度不断提升。

从国家来看，2020年，我国与波兰和捷克分别实现进出口额2228.46、1308.61亿元，分别实现同比上涨16.05%、上涨8.13%；在我国与中东欧国家进出口贸易中的占比最高，占比分别为30.74%、18.05%。塞尔维亚与我国进出口贸易增速最快，增幅达到54.20%。此外，2020年与我国进出口贸易实现同比增长的国家有13个。

从商品种类来看，2020年，我国出口至中东欧国家的商品排名前三位的分别是机电及机械器具、纺织品及原料、杂项制品，在我国与中东欧国家出口贸易中的占比分别为51.18%、9.92%、7.64%，分别实现同比上涨14.15%、4.52%、3.97%。我国进口中东欧国家的商品排名前三位的分别是机电及机械器具、运输设备、贱金属及制品，在我国与中东欧国家进口贸易中的占比分别为33.62%、29.14%、9.10%，分别实现同比上涨13.45%、14.64%、6.84%。

我国与中东欧17国的经贸合作正呈现全方位发展的良好态势。截至2020年年底，中国累计对中东欧17国全行业直接投资31.4亿美元，涉及能源、基础设施、物流、汽车零配件等领域。同期，中东欧17国累计对华投资17.2亿美元。2020年，我国在中东欧17国新签工程承包合同额54.1亿美元，同比增长34.6%。匈塞铁路、克罗地亚佩列沙茨大桥、塞尔维亚E763高速公路等项目进展顺利。

2020全年，因海运受疫情影响冲击较大，使得中欧班列的贸易大通道作用更加凸显。全年开行中欧班列超过1.2万列，同比上升50%，通达境外21个国家的92个城市，比2019年底增加了37个。 自2011年首趟由重庆开往杜伊斯堡的中欧班列成功开行以来，2020年已经是中欧班列正式开通的第九年，越来越多的欧洲城市都有了定期的中欧班列，波兰、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等成为中欧班列重要通道和目的地。中国与中东欧国家主要港口物流往来密切，中欧陆海快线正在加快形成。星夜驰骋的“钢铁驼队”，紧随着经济全球化的大潮，加深世界各国的相互依存与紧密交融。为全力支持中欧班列发展，铁路部门设立中欧班列专门窗口，开辟绿色通道，实施24小时通关制度，简化班列通关手续，实现返程中欧班列海关“秒级放行”、出境中欧班列最快20分钟内办结海关手续，保证平均每天14列中欧班列顺利通行。中欧班列开行量的持续增长，有力帮助国内企业走出去，带动“一带一路”沿线国家经济发展，助力国内国际双循环新发展格局形成。

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