原标题：河北广宗：自行车产业“变速”转型

近日，在河北广宗万怡儿童用品公司车间里，一位来自日本的技术人员正在指导工人们在自行车生产线忙碌。

“我们跟日本最大的自行车零售企业祭本公司建立了合作关系，对方有专门的技术员来指导生产，仅4月份，就有4万辆的订单来自日本。”万怡儿童用品公司总经理姚西军告诉记者，从2016年开始，他们全力开拓日本市场，从最初每天发一个货柜、240辆，到2019年底每天发30多个货柜，依然供不应求。

广宗县自行车（童车）及零配件的生产起源于上世纪70年代，经过40多年的发展，目前全县共有自行车（童车）规模企业达242家，配套加工企业达1218家。但是，广宗自行车在形成规模后，也面临着品牌影响不强、产品层次不高、知名度不大等困境。

“近几年，我们下大力气让自行车产业‘变速’转型、提质增效。”广宗县委书记高福纯介绍说，通过政策引导、产品创新等方式，广宗自行车企业成长迅猛，在国内外市场上的分量越来越重，特别是一些高端产品在国外市场广受认可，年贸易额近100亿元。

打响品牌赢市场

“这是我们公司旗下的高端自行车品牌‘奥尔顿’自行车，售价在1000美元至数千美元不等。” 在广宗威朗进出口集团的展厅内，公司董事长高秀忠指着几辆造型前卫、色彩亮丽的自行车介绍说，这些产品主要供应乌兹别克斯坦的体育学校、自行车专业队以及部分自行车发烧友。

虽然全县自行车产业从业人员超过5万人，但广宗自行车在过去很长一段时间内都是以代工为主，缺少自己叫得响的品牌。数据显示，广宗的童车销量占国际市场28%，占国内市场的42%，曲柄牙盘、自行车童车零部件占国内市场60%。

“近些年，自行车逐渐从代步工具转变成娱乐休闲的运动器具，其需求标准也随之提高，必须创立自己的品牌，从代工模式走出来。”高秀忠分析说，广宗自行车产业链条齐全、生产技术过硬，打造属于自己的高档品牌，条件已经成熟。

2012年下半年，威朗中高端事业部正式上线。2013年，成功研发出公司第一款铝合金山地车，并在美国成功注册商标“奥尔顿”。如今，威朗公司位于广宗县的生产基地已不再生产中低端产品，而是请其他工厂代工。“我们逐渐开始淡出生产，而把更多精力放在产品研发、品牌打造和拓展销售上。”高秀忠说，企业实现了从“为别人代工”到“别人为我代工”的转变。

通过几年持续发力，广宗自行车已涌现出一批自有品牌，行业摆脱了低质生产、低价竞争模式，逐渐步入品牌兴企、质量兴县的发展道路。目前，广宗自行车产业内拥有著名商标和知名品牌产品45种，通过ISO9001国际质量体系和3C认证企业71家。

科技赋能创新品

“散而不壮、多而不强”、产品同质化低端化问题，曾困扰着广宗自行车产业发展壮大。为此，广宗县通过政府搭台、企业唱戏，深化政产学研合作，加快技术研发、引进和转化步伐，推动广宗制造向广宗“智造”转变。

镁合金材料制作的自行车车架，是广宗天王自行车科技公司近几年打造的一款拳头产品。“镁合金材料重量仅有钢铁材料的四分之一、铝合金的三分之二，是应用于自行车制造的金属材料中最轻的，通过科技创新提高自行车利润率已成为业内人士的共识。” 广宗天王自行车科技公司总经理王庆太告诉记者，镁合金车架车圈采用一次性成型生产技术是全国首创，具有自动化程度高、高效率、低耗能等特点，彻底颠覆传统的设备工艺。

同时，天王自行车新引进机器人自动焊接、静电自动喷涂设备，大大提高劳动效率，增加企业效益。2019年，广宗天王公司生产120万辆自行车，有70%出口到美洲、欧洲和东南亚市场。王庆太介绍说，目前，公司正全力推动二期锂电自行车、铝合金滑板车项目，该项目的投产将从材质上彻底提升自行车的品质，打造“轻量化”的骑行车世界。

近年来，广宗县政府先后与北京理工学院签订校、府、企三方战略合作协议，成立了中国广宗自行车（童车）研发中心；与河北省质量技术监督局合作，建立了河北省自行车（童车）质量检测站；与中国玩具和婴童用品协会、中国自行车协会结为合作共建单位，对企业量身定做，提供研发、科技和人才服务，支持产业良性互动机制日益完善。此外，广宗部分自行车企业还与大专院校、科研单位建立了新品研究关系，从而保障了企业新品研发和质量优质达标。

质量提升闯世界

在广宗县不少自行车企业的展厅里，几乎都有出口产品展示。闯进国际市场，广宗自行车靠的是过硬的质量。

近年来，广宗先后获得河北省“省级自行车、童车、（玩具）产业聚集区”、河北省“省级出口自行车、童车质量安全示范区”、“国家级自行车、童车及零部件出口共建基地”等称号。围绕这些平台建设，广宗全县33家外贸出口企业建立了质量安全体系，没有出现产品召回和质量问题，国家抽查产品合格率为93%。

一年前，威朗公司新疆阿图什市投资近3亿元的国际自行车综合产业园项目开工建设。“园区毗邻祖国西大门喀什，此地素有‘五口达八国，一路连欧亚’之称。”作为土生土长的广宗人，高秀忠分析起国际市场头头是道：“中亚、南亚这些国家每年自行车需求量近2000万台，80%靠进口，市场规模至少在300亿左右。”

目前，威朗公司已在巴基斯坦、乌兹别克斯坦、柬埔寨等地设立办事处，“奥尔顿”品牌自行车销往中亚国家，成为乌兹别克国家队比赛用车。在“一带一路”倡议的指引下，广宗县的自行车生产商开始“走出去”，通过建立办事处、开设专营店、网上销售等方式，将当地的自行车产品卖到东南亚、中亚等地，进一步促进了自行车产品的创新和产业升级。

“全县现有自行车、童车自营出口企业33家，产品销往30多个国家和地区，年贸易额2亿多美元。”广宗经济开发区党工委副书记翟义琢说，随着产品质量提升，广宗自行车出口欧盟、日韩、南美市场比重也在日益增加。