本文作者：郑锴，20年跨境电商探索者、杭州索斯通商务咨询有限公司总经理、《B2B跨境电商》作者，文章已获授权发布。

前几天，国际站请了当红的脱口秀演员呼兰做了一场关于跨境物流的直播，表演了一段精彩的脱口秀，发了不少的优惠券，据说可以帮抢到券的商家们省下近百万履约成本。

在直播现场，阿里巴巴国际站跨境供应链的负责人王添天也当着全国观众的面，再次强调了平台之前对商家的承诺：不甩柜，甩柜必赔。

有心人只要简单思考，就明白这不仅仅是一个活动，更多的像是通过这个活动，推动商业信息流的沉淀，更作为一个小小的突破口，加快国际站跨境物流体系的构建。

这事值得好好说道说道，但首先，我们要从跨境供应链要解决的问题说起。

01

履约确定性，是跨境供应链永远都在解决的问题

我记得，早在五年前，阿里巴巴国际站就提出了平台将致力于解决跨境物流、资金流和信息流的问题。一直到现在，国际站将这一概念细化为了数字化跨境供应链。其实在我看来，也就是将原有的三个“流”分解了出来，并将其中各个环节用技术手段和数据流的方式贯穿在一起的一套解决方案。如果这么说太抽象的话，那下面这个示意图，相信各位外贸人就更清晰了。

这四类角色，相信只要是从事跨境贸易的人都再熟悉不过。而在我的理解中，阿里巴巴国际站在做的，就是将上述供应链中的四大对象实现数字化，之后通过流的方式，让这些数据变成动态的，可视的，可沉淀可总结的。这样，作为跨境贸易的从业者，就可以精准定位自己的角色，从而依托于自己的角色去“使用”，而不是自己费心费力去构建一套成熟的供应链体系。

当我们谈论供应链的业务逻辑时，我们在谈论什么？本质上，是在考虑产品的产地和仓储之间的关系，以及如何将货物保质保量、按时交付给客户。在这期间，就需要有信息的对称，如何将与供应链相关的信息完整、有效、准确的传递给所有相关的角色，一度是我们致力解决的问题。

比如，2009年的时候，我在公司内部就将出口的所有商品包装通过二维码的方式进行了唯一性定位，方便买家查询二维码获取货物的物流状态。即便在当时，因为条件限制，我们不还得不通过人工的方式将状态录入到公司网站的数据库中，从而信息严重滞后，但是买家的满意度依然很高，因为这种做法，让买家一直与货物“同在”。

10年后的今天，我很欣慰阿里巴巴国际站跨境物流将这种做法推广至全行业。现在走国际站物流的商家朋友，最满意的功能之一可能就是“可视化”。这套可视化解决方案据说实现了货运11个关键点和空快全链路轨迹数据集成，这样买卖家双边轨迹地图就可以清晰被看到，并且实时监控，万一出现风险事件，也可以第一时间出手干预。细节见实力，此处手动点个赞。

02

呼兰来的很及时，现在正是跨境物流的关键时刻

回到开头说到的呼兰事件，阿里巴巴国际站是做B2B出口贸易平台的，脱口秀演员是说段子逗乐群众的，放平时你根本想不到这二者还会发生关联。够神奇的是，9月24日那天，这事就发生了。呼兰在国际站上直播，表演了一场脱口秀，短短一个小时内，引来了上百万人次的观看。

图说：直播结束后，阿里国际站发布的呼兰成绩单

不得不说主办方设计得很巧妙，直播间里撒出去的福利不是金品诚企、出口通会员费折扣券，也不是什么P4P红包，而是国际站物流手续费的满减券。在跨境物流风雨飘摇的当下，真金白银的物流满减券显然更及时。也难怪空快券能在5分钟内被瓜分完毕，海运券据说抢空的时间更短。跨境物流的确定性，成了硬通货。

市场火热的反馈，也在不断印证一个事实：呼兰来的正是时候，因为眼下正是跨境物流的关键时刻。

一方面，大环境向好，海关统计数据显示，8月份，中国外贸进出口2.88万亿元，同比增长6%。其中，出口1.65万亿元，增长11.6%，创下近17个月来月度出口增速的新高。海外需求有多大，表现得清清楚楚；另一方面，平台强势发力，阿里巴巴国际站总经理张阔近期就表示，三年后，阿里巴巴国际站将通过数字化贸易，服务100万标箱（海运）、100万吨（空运）的增量交易商品，整体规模能够排进全球货运行业前三。

这样的表态我认为是值得肯定的，也和阿里国际站愿意请脱口秀演员来直播的内在逻辑相似：用尽一切方法，向外界彰显自己在跨境供应链特别是跨境物流领域的优势，不断探索实现客户价值的新模式。

03

“走得通，走得好，走得省”，阿里国际站跨境物流走出关键几步棋

诚然，即使是到了互联网技术高度发达的今天，B2B跨境贸易中广泛存在的多变的行业和产品对信息传递的需求依然没有得到完美解决，外贸企业作为单个个体，想拥有一个高效的供应链体系，还是有很多的困难。我所掌握到的数据显示，当前中国外贸的体量是31万亿，其中完成数字化转型的企业还不到10%。因此作为供应链中的你我，想要通过更低的成本完成企业自身的供应链建设，最好的方法是通过使用具备整合上述角色的平台（比如阿里巴巴国际站）来实现。

自2018年11月原来的一达通正式升级为阿里巴巴跨境供应链以来，阿里国际站就在帮助中小企业解决履约端难题层面不断发力，尤其是跨境物流方面，成效有目共睹。至少我身边的朋友，今年以来也不断和我提起阿里国际站的物流，比如三月大促的时候不涨价，九月大促的时候不甩柜，等等。

借着这次九月大促的契机，国际站跨境物流也对外喊出了自己的主张：走得通，走得好，走得省。

所谓“走得通”，很好理解，就是基本覆盖了全世界绝大多数国家和地区。经过多年的布局，阿里国际站跨境物流已经可到达全球200+国家地区，支持26000条线路，1335个卸货港口，并且支持海、陆、空、快、海外仓、DDP多种方式。

“走得好”最直观的体现，就是王添天公开承诺的“不甩柜，甩柜必赔”。据我了解，针对运力紧张，阿里国际站对信保订单海运整柜服务提供100%保舱，平台算法还为客户智能选择最优线路，同时对各仓库、线路进行实时监控，动态调整运力。

而“走得省”，我的理解是“便宜”，“低成本”。国际站作为整合资源的平台方，想方设法为外贸商家节省更多成本。以这次九月采购节为例，阿里巴巴国际站跨境物流打出“九月最惠”的理念，推出一揽子折扣优惠，合计降低商家50%的发货成本。

事实上说白了，这一系列举措，就是要让跨境供应链更便捷，让外贸更简单。物流体系是供应链体系重要的一部分，它的数字化，是需要供应链中不同的对象基于商业流转形成的数据，最终形成一个能“推动”供应链运转更高效的“构件”。

这也就是为什么我说这次国际站请呼兰来做直播，不能仅仅当成热闹去看，这既是国际站作为平台方的一次“出圈”尝试，更多的像是通过这个活动，推动商业信息流的沉淀，作为一个小小的突破口，加快物流体系的构建。

图说：国际站这次直播的主场，深圳盐田港

一切都需要数据，一切都来源于数据，甚至未来，在整个跨境供应链中，数据所扮演的角色也会越来越重。数字化跨境供应链，在我看来，不是一个全新的体系，更像是为了优化现有传统供应链体系所搭建的基于“流动的数据”的数字化解决方案。

作为这套数字化供应链中的某个角色，我们作为外贸人，要做的，也就是融入到这个生态中，用正确的角度去看待数字化供应链构建的过程，也就顺利的完成了自身的供应链改造。从而真正拥抱数字新外贸时代，让世界更小，生意更大。

>>>【延伸阅读】<<<
阿里巴巴国际站2020九月采购节专题
《阿里巴巴国际站 RTS招商手册》
《阿里巴巴国际站跨境供应链产品手册》

注：本文为作者独立观点，不代表阿里巴巴国际站立场；如有侵权，请您告知，我们将及时处理。