2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。翌日，港珠澳大桥珠海公路口岸正式通关，给三地人员贸易物资跨境流动带来了极大便利，点燃了粤港澳大湾区融合发展的引擎。

如今，一辆辆汽车日夜穿梭于这座24小时可通关的大桥之上，跨越伶仃洋，物流大提速，与驻守口岸的海关关员一道助力开放型经济发展。

这一年来，拱北海关始终牢记习近平总书记“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”的重托，以确保港珠澳大桥安全、便捷、高效为目标，举全关之力守护好这座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，努力推动大桥更好发挥作用，全力支持粤港澳大湾区建设。

珠海广丰物流有限公司是大桥开通的首批受益者之一。“受惠于大桥海关的24小时运作、快速通关和专人对接等惠企措施，珠港间的跨境电商运输贸易成本节省30%至40%左右，货运时间从3小时缩短至40分钟左右，大大提升了区域内物流和制造企业的竞争能力，也提升了民众海淘体验。”该公司负责人张杰掰着手指算着大桥通行的好处。

2019年1月17日，拱北海关“跨境快速通关”模式与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”成功对接，再度缩短货物通关时间半小时以上，至今共验放“跨境一锁”货物203批次。

这仅是《海关总署与香港海关、澳门海关开展港珠澳大桥口岸合作互助项目备忘录》等合作机制中的一项具体举措落地的成效。

一年来，三地海关开展业务交流互访53次，共同完善三地口岸海关沟通联络机制，开展了口岸通关业务合作和打击走私联合行动等工作，旅检“执法互助便捷通关”合作率先在大桥口岸珠澳通道试点，珠港澳三地病媒生物卫生检疫联合调查率先启动。

支持配合粤港澳物流园规划建设，区域性跨境贸易分拨中心——“珠港澳货栈”已在珠海西域码头试运营。

以大桥为交通枢纽，开展“航空打板、口岸直通”业务，推动“香港机场—大桥—珠海机场”多式联运，助力跨境电商贸易、保税仓储、转口配送等新兴贸易业态发展，最大限度推动实现要素在三地畅顺流动和聚集。

一年来，大桥辐射效应有效显现，截至今年9月底，累计21.58万吨、价值84.45亿美元货物经大桥进出口，范围覆盖26个省（自治区、直辖市）152个收发货地，其中珠江口西岸城市货物货值占九成以上，粤港澳大湾区枢纽效应逐步展现。

拱北海关有效落实全国海关通关一体化改革系列部署，“一次申报、分步处置”、企业自报自缴、多元税收担保、电子税单打印等惠企措施有效实施，企业自报自缴率达81.45%，汇总征税比率达23.73%。

率先建成的全国海关首个客、货车“一站式”系统，实现通关车辆“一次读取、分别处置、一次抬杆、高效验放”，正常情况下货车通过卡口的海关平均验放时间控制在10秒左右，未被选查的货车从入场到离场时间不超过3分钟，以大桥为轴的贸易跨境物流快速通道已然成型。

2019年1月至8月港珠澳大桥口岸进、出口整体通关时间分别为3.31小时和0.03小时，比2018年12月分别缩短38%和40%。（朱家兴、邓璐/文）