2021年摩托车出口将持续高质量发展,摩托车服、摩旅必备品等需求同现提升
发布时间:2021-03-31
来源:国际商报
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原标题:2021年中国摩托车行业高质量发展步伐将持续迈进

2020年,中国摩托车企业抓住疫情防控得力、产业链快速恢复先机,抢占国际市场,促进行业整体出口持续增长。中国机电产品进出口商会展览部高级经理刘澳克预计,2021年中国摩托车总产量基本与2020年持平或略有增长,行业高质量发展步伐将持续迈进。中国摩托车出口企业要巩固传统市场,开拓新兴市场,继续深耕一带一路市场,把握住RCEP带来的新机遇,进一步扩大出口市场份额。

据海关总署统计数据显示,2020年,中国摩托车整车产品累计进出口额为57亿美元,同比增长10.3%,摩托车整车出口额为50.1亿美元,同比增长4.2%,摩托车整车进口额为6.9亿美元,同比增长93.8%

数据显示,2020年摩托车整车出口除对亚洲出口同比略有下降(-6.5%),降幅为6.52%,对其他五大洲的出口同比均有所增长。其中对北美洲增幅最大,达69.2%;对非洲出口占比最高,达32.3%。从出口额上看,排量小于等于250ml的摩托车出口额占总体的比重。

以往中国摩托车主要出口非洲、拉丁美洲及亚洲国家,但从2020年出口市场分布看,对发达国家出口增速加快,对北美洲国家出口同比增长69.2%,对大洋洲国家出口增长42.6%。从出口国别看,2020年,墨西哥为中国摩托车整车出口第一大市场,出口100.3万台,出口额4亿美元。值得注意的是,出口额排名前十的出口目的地中,对美国出口的数量增长最快,实现了倍增(105.8%),出口49.5万台。

数据显示,2020年,中国摩托车配件出口额达5.5亿美元,同比增长42.5%,对各大洲均有不同程度增长,其中对亚洲出口占配件总出口额的44.8%,对非出口占31.3%

“疫情期间,线下不再是产品销售的唯一途径,线上新型消费迸发出巨大潜力。”刘澳克表示,从20203月开始,行业骨干企业纷纷采用线上新零售模式力促消费:直播带货、网上销售,看似应急之举,但这种方式证明了线上营销的可行性,线上消费或将成为行业经济增长新引擎。

消费升级令国内大排量摩托车市场规模快速扩大。不同于小排量的交通属性,随着消费升级以及以大众消费向品质消费和个性化消费变迁,国内摩托车消费走势从小排量向大排量转变。“近年来中国摩托车消费已经步入高品质阶段,个性化消费浪潮涌起,带动大排量摩托车需求提升。大排量摩托车的崛起还带动了周边产品销量,摩托车服、摩旅必备品等需求同现提升。”刘澳克表示。

在国际舞台上,电动摩托车有望成为行业间竞争的下一个“高地”。新国标在最高时速、整车重量、驾驶资格、行驶车道等方面明确了电动自行车和电动摩托车的区别,有望影响两类产品的发展趋势,电动摩托车有望向消费升级、科技变革的高端方向发展。目前不少老牌摩托车企业纷纷参与电动化,设立电动子品牌,如春风动力发布“极核”品牌,宗申集团创建森蓝;也有些企业与科技品牌合作转型,如钱江摩托与东动科技、雷霆电科分别合作的东动和摩灵电动车。

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