新闻一：2021年巴基斯坦棉纱进口可能增加

随着欧盟对巴基斯坦延长实施普遍化优惠关税制度特殊优惠方案(GSPPlus)、中巴自由贸易协议(CPFTA)第二阶段实施、巴基斯坦的减税措施、所有个人防护用品(PPE)出口许可，及取消早先对进口棉纱征收5%监管税，巴基斯坦棉纱进口量预计将随着2021年需求增加而增加。

据CPFTA，中国取消313项进口产品关税(在313项产品中130项为纺织品及成衣)，该等项目涉及巴基斯坦出口利益。

巴基斯坦总理商务顾问AbdulRazakDawood表示，欧盟将GSPPlus延长至2022年，预计将使巴基斯坦纺织品出口每年增加5亿美元。

2020年巴基斯坦棉纱进口总额较上年下降37.19%达6539万美元，月均进口545万美元(2019年月均868万美元)。

由于新冠疫情爆发，巴基斯坦棉纱进口在2020年5月急遽下降。2020年5月巴基斯坦棉纱进口总值降至188万美元，较上月减少72.43%。自2020年5月到2020年8月间每月保持200万美元左右。2020年9月有所回升，较上月增加134.17%。

预计2021年巴基斯坦棉纱进口总值将较2020年增加20-25%达8174万美元。

（来源：锦桥纺织网）

新闻二：巴基斯坦专家说中国建设综合立体交通网将使全球物流更高效

巴基斯坦可持续发展政策研究所中国研究中心主任沙基勒·拉迈日前接受新华社记者电话采访时表示，中国提出建设现代化高质量国家综合立体交通网的发展目标，对全球物流业发展具有重要意义。

拉迈说：“中国对交通领域的投资无疑将助力全球物流业、供应链和交通网络发展，使全球物流和供应链更高效可靠，每个国家都能从中受益。”

他表示，中国《国家综合立体交通网规划纲要》提出将重点打造7条陆路国际运输通道，完善4条海上国际运输通道，并努力建设“全球123快货物流圈”，这将为国际贸易注入发展动力。

拉迈说，巴基斯坦和中国之间的陆路通道是重点打造的7条陆路国际运输通道之一，通道建设有利于推动两国贸易发展。巴基斯坦北部地区地形和地理环境复杂，曾经令交通基础设施建设者“望而却步”，但中巴经济走廊的建设已经让这一地区交通基础设施得到很大改善。

“随着纲要的落实，巴中陆路运输通道将变得更完善，这有利于巴基斯坦将更多商品出口到中国以及共建‘一带一路’国家，而中国也可以将巴基斯坦作为和其他国家开展贸易的中转国，实现双赢。”拉迈说。

（来源：新华网）

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