原标题：中欧经贸往来疫情中逆势而上

参考消息网12月18日报道（文/《参考消息》驻布鲁塞尔记者 李骥志 驻法兰克福记者 沈忠浩 左为）

寓意吉祥的凤凰和象征和平的鸽子飞翔在空，护佑中法两国国旗，北京天坛和巴黎铁塔相互辉映——这是中国篆刻艺术家骆芃芃设计的印章图案，印在了3月18日抵达巴黎戴高乐机场的中国政府援法医疗物资外包装上。法国外交部长让-伊夫·勒德里昂表示，中国国内疫情有所缓解后，向法国及时提供了口罩、手套等医疗物资援助，“中方的举动值得称赞”。

以上，只是中欧抗疫协奏曲的一个小小乐章。

据中国驻欧盟使团团长张明大使介绍，今年年初疫情在中国暴发，欧盟及其成员国向中国提供了56吨防疫物资。此后，欧洲国家暴发疫情，中国人民克服自身困难，向欧洲持续提供抗疫物资。据统计，今年前八个月欧盟27国从中国进口各类防疫物资价值322亿欧元，其中口罩占欧盟进口总量的92%、呼吸机占62%。

如今，随着疫苗问世，世界各国聚焦疫后复苏，中国与欧洲更加需要彼此。

面对疫情“不离不弃”

疫情导致全球生产链、供应链中断，而中国与欧洲不离不弃。

3月13日，复星医药成为德国生物新科技公司在中国的战略合作伙伴，共同在中国研发新冠病毒疫苗。

6月23日，法国迎来首趟中法抗疫物资班列。从南昌开出的列车，历经19天，跨越上万公里，载着货值上千万欧元的防疫物资抵达巴黎，牵起携手抗疫的“命运纽带”。

人口不足6000人的波兰边境小城泰雷斯波尔是中欧班列进入欧盟的第一站，每天有10到20班中欧班列经过这里。“凭借欧盟门户的位置优势，泰雷斯波尔从‘一带一路’和中欧班列的发展中获益良多。”市长亚采克·达涅鲁克告诉本报记者。

中国驻欧盟使团经商处夏翔公使说，中国用于抗击新冠肺炎的呼吸机等关键设备的核心零部件，有很大比例都进口自欧洲；而德国口罩生产企业正是依靠中国的设备和原材料，大幅提升口罩产能，为欧洲抗疫做出重要贡献。

疫情期间，中欧班列凭借分段运输、不涉及人员检疫的独特优势，实现运量逆势增长。近期，“奥迪整车进口班列”“波兰乳品专列”等列车将欧洲优质产品源源不断运往中国。欧洲消费者今年“双十一”网购的大约400万件包裹也通过中欧班列送达欧洲。

12月14日，载有46标准箱出口货物的“徐州号”中欧班列从江苏徐州启程驶往德国杜伊斯堡，这标志着徐州至杜伊斯堡中欧班列首发。该趟班列主要载有汽车配件、家电、纺织用品等十余类工业制成品，货值1100多万元人民币。同一天，载有88标准箱出口货物的X8020次列车从浙江金华南站启程驶往法国杜尔热，标志着金华中欧班列今年第400列（含中亚方向）成功开行。

中国国家铁路集团有限公司数据显示，截至11月5日，中欧班列今年开行超万列，达10180列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，通达欧洲21国，为稳定国际产业链供应链、助力欧洲和中亚地区抗击疫情及恢复经济社会秩序、支持“一带一路”建设提供了重要支撑。

走出漂亮V形曲线

受疫情影响，许多欧洲实体店被迫关闭，而中国电商则为消费者打开一条新途。在抗疫初期承担“空中生命之路”的比利时列日机场，如今又迎来“空中丝绸之路”的发展契机。列日机场是比利时货运吞吐量最大的机场，欧洲疫情最严重时期，这里曾是转运抗疫物资最重要的枢纽之一。不久前的“双十一”期间，列日机场又呈现出一派繁忙景象。

疫情暴发之初，各界普遍不看好今年中欧经贸发展，但实际情况却出乎大多数人意料，走出了一条漂亮的V形曲线，并连创数个历史纪录。据欧盟统计，疫情期间，中欧贸易额不降反升，今年前十个月，欧盟与中国商品贸易总额达4777亿欧元，同比增长2.2%，是唯一实现正增长的主要贸易伙伴。7月，中国首次取代美国成为欧盟第一大贸易伙伴，此后一直保持这个地位。

张明大使说，经受了疫情考验的中欧经贸合作，正迎来新的机遇。欧盟推出了历史性的经济复苏计划，将加速疫后欧洲经济的绿色和数字转型。而中国经济今年有望实现正增长，更为全球经济复苏带来了希望和动力。

当今国际形势多变，疫情加剧保护主义，甚至催生“脱钩”谬论。在关键的历史时期，中欧领导人多次通电话和举行视频会晤，为中欧关系把脉。

中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建接受本报记者采访时说，中欧合作取得目前成就的一个重要原因是双方注重务实合作，较好地管控分歧。当前，中欧间尤其需要保持初心、强调务实合作、抵御外部干扰、增进政治互信，在双边谈判中相向而行。

中欧经贸“正向依存”

中国和欧盟经济互补性强，合作领域广、潜力巨大。目前双方正加速推进中欧投资协定谈判，如果实现年内达成协定的目标，必将推动中欧经贸合作迈上新台阶。专家表示，期待双方在绿色经济、数字经济等新领域的合作中取得突破性进展。

近日，德国汽车制造商戴姆勒股份公司、工业机器人制造商哈恩自动化公司等欧洲企业纷纷决定扩大在华投资，联想、蜂巢能源等中国企业相继宣布赴欧投资计划。分析人士认为，在新冠疫情阴霾挥之不去的背景下，中欧双向投资依然活跃，凸显了中欧经贸“正向依存”。

面对疫情严重冲击，中国疫情防控和经济复苏走在世界前列。同时，中国着力推进高质量发展，坚定不移扩大对外开放，持续构建市场化、法治化、国际化营商环境。中国经济的强劲韧性和营商环境的持续优化等因素，令欧洲企业真切感受到，中国市场前景未来将更加广阔。

12月初，戴姆勒宣布与北汽福田合作在中国生产和销售梅赛德斯-奔驰重型卡车，选址北京怀柔的新工厂总投资逾38亿元人民币。戴姆勒卡车股份公司首席执行官马丁·道姆说：“中国作为全球最大的卡车市场，对我们而言举足轻重，已成为关系我们未来业务增长的最重要市场之一。”

哈恩自动化公司同样对中国市场兴趣浓厚。首席执行官弗兰克·康拉德日前接受本报记者采访时说，该公司计划未来几年扩大在江苏昆山的投资，建设新厂房，进一步提高本地团队能力。

“中国市场规模预计将持续扩大并带来新的机遇，特别是在自动化和机器人领域。”康拉德说，如今在中国，新技术、新产品、新消费不断涌现，对工业自动化程度提出更高要求，“为我们打开了新天地”。

中国国际投资促进中心（德国）主任徐遥君介绍，受疫情影响，今年德国中小企业对海外投资态度谨慎，但仍有不少企业积极参与在线投资对接活动，有的还将开拓中国市场纳入2021年企业发展计划。

另一方面，中国企业赴欧投资，为当地发展带来新动力，生动体现中欧产业利益相互交织、高度融合。

日前，联想集团宣布在匈牙利投资逾2000万欧元建设旗下首家欧洲工厂，生产个人电脑等产品，有望更有效地满足欧洲客户需求。匈牙利外交与对外经济部部长彼得·西亚尔托表示，联想此项投资预计将在当地创造约1000个工作岗位，并为当地带来先进技术，推动当地工业生产，给匈牙利发展带来重要新机遇。

德国联邦外贸与投资署日前披露，中国电池制造厂商蜂巢能源将投资20亿欧元在德国建立电池工厂和研发中心。建成后，该厂计划年产供30万至50万台电动汽车使用的电池，创造2000个工作岗位。

德国联邦外贸与投资署汽车专家斯特凡·迪比通托说，蜂巢能源的投资能推动产业协同发展，创造并保障更多工作岗位，增强德国汽车产业的国际竞争力。

夏翔公使指出，中欧产业格局现状更多是资本基于市场法则实现全球资源最佳配置的结果，中欧之间的“正向依存”是目前全球化大背景下双方各自最佳利益的集中反映。（参与采写：《参考消息》驻巴黎记者唐霁、徐永春，驻柏林记者张毅荣、朱晟，驻波兰记者张章，驻布达佩斯记者袁亮）

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