“三年后，平台实收交易额达到1000亿美元、支付买家达到1000万，货运网络服务100万吨（空运）和100万标箱（海运）的增量交易商品。”

近日，阿里巴巴国际站总经理张阔在上海外滩大会的演讲中透露近期目标。他认为，这是数字化为未来全球贸易带来的新增量。

“双百万”的整体规模，相当于全球货运行业前三。

国际站构建全球领先的货运网，源于数字化带来全球客户数量的爆炸式增长，全球各地的中小企业“用脚投票”——过去三年间，国际站活跃买家数平均每年增长超过70%，今年增速更超过100%。阿里巴巴国际站构建的跨境贸易服务，已经形成全链路数字化的闭环体系。

没见过面做跨境大额买卖，先打钱还是先发货？国际站用沉淀21年的大数据首创跨境信保交易体系，帮助买卖家打造“信用身份证”。

有了信保基础，国际站又构建全球支付结算网络，支持全球26个主流贸易币种，实现低成本、高效的跨境支付，在线1秒汇兑，资金流动全程可视。

需要跟境内外监管打交道的海关、外管和税务，也不再复杂。

国际站智能关务与主要口岸一键式打通，商家每出1个订单，1秒就能产生报关单；清关收汇后，又迅速进入退税环节。

国际站物流已覆盖全球200多个国家地区，正不断提升“门到门”服务能力：货物从工厂拉到境内港口、报关，通过海陆空进入境外港口，清关、完税，最后完成末端配送。

图说：深圳盐田港。重构跨境供应链，物流是关键的一环。

资金是企业的血液。国际站数字化场景金融，同样基于信保体系，帮助卖家备货融资、买家分期付款。九月大促期间，阿里B2B事业群为客户提供超过1000亿元的授信额度和超过1500亿元的免费赊购额度。

上述交易、履约等服务，形成普惠的闭环体系，让全球中小企业得以在国际站做“一站式”跨境生意。国际站最近还推出“完税价格”模式，把复杂的外贸批发变成淘宝式“一口价”买卖。

“阿里巴巴国际站的探索，已经超出了任何文字对跨境电商的记载。”在不久前的一次研讨会上，张阔听到这样的评价。

阿里巴巴国际站是阿里巴巴第一个业务，从黄页网站到数字化新外贸，始终引领时代潮流。“自创立第一天起，我们的愿景就是帮助每一家中小企业都有能力成为全球公司。”张阔说。

数字化新外贸，是货物贸易与服务贸易深度结合的新模式。张阔认为，旧外贸向新外贸转型没有回头路，“一旦上了这条高速路，未来只会越来越快。”

在探索数字化新外贸的路上，国际站背靠阿里数字经济体，与生态合作伙伴融合共振。

打造全球领先的货运网，国际站不买船、不买飞机，而是携手合作伙伴，通过数字化重新定义全球货运标准——1000万客户及其背后的大数据，是标准的实际制定者。

这张数字化的全球货运网，因为紧密链接客户需求，服务更确定，效率更高、成本更省。

最近，国际货运价格直线飙升，爆舱甩柜频现。国际站承诺不甩柜、甩柜必赔。“好消息是，目前为止我们（信保订单）还没有赔过一柜，这就是数字化带来的确定性。”张阔说。

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《阿里巴巴国际站 RTS招商手册》
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