波兰电商市场一直在增长，大约80%的波兰人都会在网上购物，预计到2024年，波兰电商市场将达到223亿美元。
在这种市场大势下，速卖通和本土平台Allegro在波兰狂飙突进。
根据权威网站Euromonitor的2022年Q4报告，波兰最受欢迎的电商平台是速卖通和本地电商平台Allegro，而在市场份额上，Allegro、速卖通、Empik则分别位列前三甲。
在跨境电商的维度来看，以中国卖家为主的速卖通，连续四年保持波兰跨境电商平台第一的地位。
据App Annie统计，2022年12月，速卖通在波兰的累计下载量及用户规模，排在跨境电商平台第一位置。
图/据App Annie数据，速卖通连续四年位居波兰跨境电商平台第一
此外，SHEIN也在加快布局波兰市场。这说明，波兰市场是有机会的。
当然，Shopee在波兰也有自己的“江湖地位”。
去年6月，《波兰日报》的一份报告显示，在所有的跨境电商平台中，来自中国的速卖通最受欢迎，而亚马逊和Shopee并列第三。
2022年5月，Shopee波兰访问量达1039万，9月，活跃商品1500万，12月，本土卖家突破6万。
然而，在波兰有了初步根基的Shopee，如今不得不忍痛放弃，这背后肯定有深层的原因。
这是因为，电商是“很重”的业务，需要“软件+硬件”的互相支撑，更需要信息流、商流、资金流和物流的融汇贯通。
让Shopee做出一个交互体验很好的漂亮网站或App，搞定信息流，是丝毫没有问题的。
然而，以物流为核心的线下硬件系统，需要投入大量的资金，更需要花费大量的时间和精力，才能慢慢打磨出来。
比如速卖通，在波兰经营多年，用钱砸，用时间熬，打造出了包括海外仓、自提柜等在内的硬件设施，确保其可在波兰全境实现3日达，同时还可辐射到东欧和中欧地区。
图/速卖通在波兰华沙街头的自提柜
这大大确保了消费者良好的体验。
在东南亚的大本营，Shopee打造出了自己的物流硬件体系，然而，在万里之外的欧洲市场，Shopee似乎先天不足，力有不逮。
其直接原因是，Shopee真没钱了，也没有足够的时间来“熬出”一个完整的硬件体系。
深圳一位消息人士向《蓝海亿观egainnews》透露，Shopee现在很难，平时过年、过节还会给合作伙伴送一下日历，而在今年，连日历也免了。当然，这只是一个小侧面，无关根本。然而，据Shopee内部人士称，公司日子真的很难过，甚至内部要求各部门自己想办法盈利。
面对波兰本土平台Allegro、速卖通等强有力竞争，Shopee还需要烧掉很多钱，走很长的路，才能跟上。
此外，Shopee此前关闭法国站和西班牙站，减少了大量亏损，对公司的现金流恢复起到了不错的效果。
波兰站也实现突围和盈利，尚有很长的周期，因此，Shopee选择了关闭波兰站，聚焦东南亚本土和南美。
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