另外，像京东此前也高调进入东南亚，但据多家外媒报道，近期京东正在寻找下家，接盘其JD.ID（京东印尼）和JD Central（京东泰国），并计划在明年一季度彻底退出东南亚市场。
不过，JD.ID的发言人通过雅加达时报（The Jakarta Post）等媒体否认了这一消息，声称一切都还在轨道上。
但另据霞光社报道称，知情人士透露，京东国际在印尼和泰国都是和当地公司合资，目前正在寻找接手股份的资方，京东国际正在进行新一轮调整。
据京东国际内部人士分析，投入很大，但迟迟没有盈利，可能是此次调整的重要原因。
据Data.ai的数据显示，JD.ID的活跃用户一直未能突破百万大关，而其竞争对手如Shopee（3100万）、Tokopedia（1700万）和Lazada（800万）的体量，明显要高于京东。
从11月印尼各平台的访问量也能看出来，京东的JD.ID确实未能进入到前五的份额。
作为东南亚人口第一大国，印尼市场是所有进入东南亚市场的玩家、卖家都必须重视的。TikTok报告显示，2021年直播电商交易额约60亿美元，其中70%以上交易额来自印尼。
而Lazada跟Shopee仅在印尼市场的访问量差距，就近1亿，印尼市场的成败，或许直接关乎到谁是东南亚“一哥”。
但实际上印尼也是一块硬骨头，对平台不友好，对卖家也不友好。
一方面，印尼物流是最大问题，卖家进入印尼市场，要做好拒签率飙升的准备。
深圳Shopee服装卖家卢新在印尼市场关闭了数十个店铺，最终不得不退出该市场。
其中最大的因素就是高达40%的拒签率。
1.7万个岛屿组成的印尼市场，物流阻碍过大。据卢新介绍，当地服装实体店才是最大的竞争对手。因为实体店在派送衣服的时候，快递小哥会给顾客15分钟的试穿时间，顾客满意就签收，不满意可以当场退货。
但是对于跨境电商卖家来说，这是不现实的，退货，就意味着要直接送给对方。
而且，支离破碎的岛屿，也造成了交付困难的问题。有些买家甚至无法提供精确到户的地址，丢件率非常高。
而且，印尼快递小哥在配送过程中必须抽点，一般是商品货值的30个点起抽，这也意味着卖一件10元的衣服，其中有3元要给快递小哥。
高昂的物流成本，不是一般卖家能够承受的。
同时，印尼本地的贸易保护主义非常严重。
2021年初，印尼海关进口商品税收政策调整，起征点从75美元下降到3美元，通过这种方式来保护本土卖家。
据霞光社报道，在印尼经商需要在当地注册，拥有印尼签发的当地公司营业执照，最低注册资金折合人民币约5万元，这个规定把很多想进入印尼做跨境电商的卖家挡在门外。
本土企业，或许是印尼跨境电商发展最大的阻碍者，就连近期火爆异常的Blibli，其背后是印尼最大的烟草集团Djarum。
如何切入这样的印尼市场，是东南亚电商平台不得不考虑的问题，也是卖家们不得不面对的问题。京东的“折戟”并不是偶然。
毕竟，Shopee、Tokopedia、Lazada，可以算得上是印尼电商的“启蒙者”，京东动作太慢了。
对于有意进入印尼市场的卖家，倒是可以考虑从一些品类入手，比如家居生活、美妆、女装类产品。以下是近30天印尼电商销售产品品类及增量的盘点，仅供卖家们参考。（USD6688）
结语：各大电商平台看好东南亚已经多年，近年来东南亚的经济、消费水平也在逐步提高。在欧美红海搏杀仅剩存量市场的情况下，如何把握好进入东南亚市场的时机就显得很关键了。
希望各位卖家同仁，能慎重选择平台、品类和时机。祝各位大卖！（文/亿观资讯组）
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