1.危险品订舱 2.车队放单提箱 3.截危申报 4.车队进港 5.报关 6.签单
1.危险品订舱：
A.托书（注明我司编号，写清楚价格，收发货人，品名，UN CLASS,件数，净重，毛重，HS等）
B.英文版MSDS
（完整16项，第一项品名（改成和托书品名一致）
第2项，成分含量 技术名称(Technical Name)就写主成分英文名称
第9项是闪点（3类），第14项是运输信息，UN,CLASS,PG等）
C.危包证扫描件（限量证明，锅检证明，船级证）
D.危险品申请表格（每个船公司不一样，核心内容是一样的）
仓位下来问订舱口，截危申报时间，送哪个船代，进港代码多少？
2.车队放单提箱：
做内装通知（拖车委托）给车队，车队根据预配去放设备单（洋山提箱），车队根据设备单上面的堆场，去提箱（一般是白天放单，晚上提箱，第二天早上提供装箱单）
给车队内装通知（拖车委托）的同时要做箱编号（A69-12-118）仓库信息及时发
3.截危申报：
A.申报委托书（船名航次，提单号，做箱编号 UN CLASS PG 闪点 海污等）
B.英文版MSDS（和上面订舱一样）
C.装箱单（车队提供）
D.危包证（限量证明，船级证，锅检证）
E.包装危险品技术说明书
申报员在海事系统做危申报，拿到回执，正本打印出来，送到船代去。（纸面）
电子信息（EDI）也同时发送到船代。
车队仓库信息及时发，不然船代也会来催。
4.车队进港：
危险品进港都需要排进港计划，排计划之前需要申报员拉好进港黄连（申报做好，当天就可以来）
车队排的进港计划有四种，外港直装计划，外港不直装计划，洋山直装计划，洋山不直装计划。
外港直装计划：说明船靠泊在上海外港港区，但是危险品的类别需要船边直装，比如2类，3类，5类都是需要船边直装的，这个时候需要排外港直装计划，柜子需要送到海关监管的危库，危库在安排监管的车辆去送港，这个就是我们经常说的直装费，就是这个。
外港不直装计划：说明船靠泊在上海外港港区，但是危险品的类别不需要船边直装，比如8类，9类危险品是不需要船边直装的，这个时候直接排外港进港计划，柜子直接送到外港码头就可以了。没有直装费用。
洋山直装计划：说明船靠泊在上海洋山港区，但是危险品的类别需要船边直装，比如2类，3类，5类都是需要船边直装的，这个时候需要排洋山直装计划，一般都是船靠泊以后安排车，直接把柜子送到洋山岛上去。
洋山不直装计划：说明船靠泊在上海洋山港区，但是危险品的类别不需要直装，比如8类或者9类不需要直装，这个时候直接等码头受理，把柜子送到岛上去就可以了。
5.报关：
等车队通知 计划受理了，去安排报关
外港和危库：先报关（预报），或者等进去了以后报关都可以。
洋山：先报关（预报）
预报以后柜子必须72小时进港，超过时间直接查验，再删单。所以没受理之前是不能预报关的。
6.签单
海关（船公司提单） 正本 电放 SWB等
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