中压油动机振动老大难问题解决方案
李宝玉①黄燕北①孙玉华②华维国②吕福生②牛厉②
①.哈尔滨汽轮机厂研究所哈尔滨150046
②.天津陈塘热电厂天津 300221
【摘 要】多年来的老大难问题—中压油动机振动，先后请了很多人来解决此问题，虽有好转还是振动，只不过将振动点向上移动缩小振动区间而已，并没有得到彻底解决。此次中压油动机振动得到彻底解决，电厂很满意。
【关键词】振动放气孔漏油稳定性
前言
陈塘热电1#机系属哈汽厂CC50-90/13/1.2 50MW双轴机组，从92年投产以来运行一直很稳定，至98年99年以来，中压油动机就产生振动，连带中压凸轮及操纵座一起上下振动，声音很大，4.5米平台的中压油动机压力油管、脉动油管振动情况不断加剧、特别在中压油动机压力油管弯头处水平方向有5～8mm左右振动幅度，最大可达10mm左右。因此在法兰处因振动而松动冲坏法兰垫造成漏油。同时中压油动机活塞下压力表指针摆动过大（从0.5～1.5MPa范围波动）。多次把压力表打坏，严重威胁机组安全运行。为此电厂领导很重视，一方面积极请人解决；一方面制定1#机中压油动机振动运行防事故措施；
……1#机司机、付司机每小时检查一次中压油动机压力油管、脉动油管（尤其是法兰处）是否漏油，班长、付班长每班对中压油动机巡查不少于二次。……如果发现压力油管、脉动油管发生火灾，应立即组织扑救……
先后多次请人解决此问题，采取好多措施，将中压油动机振动区上移至170～180～250mm之间振动，170～180mm之下振动小，160mm以下不振。
从2003年3月24日～4月14日彻底解决了中压油动机振动老大难问题。
Ⅰ、从试验、解体部套中发现的问题：
1#机3月22日停机中修，进行多次静态试验，一投中压调压器中压油动机就振动，特别是中压油动机从250mm下降至200～249mm之间振动最大，连带中压油动机杠杆凸轮及操纵座一起振动，中压油动机的压力油管也跟着振动最大可达5～10mm.由250mm下降到180mm时振动有减小的趋势，由180mm下降170mm明显减小到不振，170mm以下根本不振，同时中压油动机最大可下关至108～110.高压油动机在冷凝土况时最大开度为167mm.
通过解体调节部套发现如下问题：
1.调节部套滑伐套筒均有不同程度的水锈、拉毛、磨损；错油门滑伐、防火滑伐等有严重的水锈蚀印，特别是超速限制滑伐水锈蚀更为严重，用手提不起来，只好用铜棒打击滑伐后才能取出来。
2.中压油动机活塞杆与活塞拉毛磨损严重，在活塞最下边90°角内磨损严重，与此相应的内缸壁也磨损严重，二个活塞环也拉毛磨损严重，从活塞上端起230mm以上几乎直径方向大面积拉毛、冲击印磨损严重，尺寸为Ф99.99、Ф99.71、Ф99.64。没有磨损的部分为Ф99.99，与活塞杆相配的上套筒，内壁磨损也严重。
3.调速器滑伐N02滑伐与同步器挂钩处间隙过大达1.15mm
4.防火滑伐的放气孔Ф1锈蚀堵死不通畅
5.中压调压器切除伐出口脉动油管有一个Ф4.6mm小孔（过去调试中打钻的）
6. 中压油动机油缸下侧法兰垫冲坏严重漏油
Ⅱ、对症下药采取有效措施：
1. 对所有拉毛、磨损、锈蚀的滑伐套筒都精心的按规定处理清洗好
2. 防火滑伐Ф1放气孔重新钻好通畅
3. 同步器挂钩处前面精心点焊三点配好尺寸打磨平滑，几乎没有间隙
4. 将中压油动机油缸下侧法兰垫从新装好把牢
5. 将中压调压器脉动油管上的Ф4.6小孔堵死
6. 更换如下部件：
6.1更换中压油动机滑槽（原来的磨出了沟）；
6.2更换改进的中压油动机错门旋转滑伐及套筒
6.3更换了中压油动机改进的反馈滑伐及套筒
6.4中压与低压调压器新加装了防钢带振动的阻尼器
6.5将中压油动机脉动油管与前轴承箱相连接的弯管处直径小于二边相连的细管改为大于二边的粗管
