卢森堡货运航空官网：www.cargolux.com
卢森堡国际货运航空是一家货运航空公司，公司采用双枢纽战略，欧美枢纽位于卢森堡芬德尔国际机场，亚太枢纽位于香港国际机场，卢森堡国际货运航空公司在欧洲是最大的定期全货运航空公司，2018年12月并入卢森堡航空。
卢森堡国际货运航空历史卢森堡货运于1970年3月由卢森堡航空、Salen航运集团、Loftleidir Icelandic和各公司成立的。同年5月开始运作，用Canadair CL-44货机提供服务从卢森堡飞香港，两年内该航空公司的知名度成长。
1973年进入喷射机年代，收购了5架道格拉斯DC-8，这使公司加快了货物的运送时间。
1978年，卢森堡货运将Canadair CL-44型飞机退役，开始用波音747，同年开始飞往亚洲及美国。
1983年中华航空成为第一家与卢森堡货运航线签署联盟的航空公司。
1984年增加了第三架波音747。
1995年卢森堡货运庆祝成立25周年。
1997年卢森堡航空股权增加为34%，1997年9月汉莎公司出售其24.5%股权给Sair物流与瑞士货运。
1998年Sair物流股权增加为33%。
1999年卢森堡货运的机队已经达到两位数字，有13架波音747。
在2000年的航线开通韩国汉城，2011年1月Luxair拥有43.4%股权、卡塔尔航空拥有35%股权、卢森堡金融公司拥有10.9%及其他股东10.7%。
2014年1月，河南民航发展投资有限公司|河南航投]]收购了卢森堡货运航空35%的股权，并构建以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络。
卢森堡国际货运航空事故浦东国际机场卢森堡货运事件，2006年1月于上海浦东国际机场，机尾编号LX-TCV的747-400F货机在装完货物后将飞回卢森堡之前，工作人员误将鼻轮收起，让这架货机失衡，机头坠落导致严重伤损，不过无人伤亡，飞机在一段时间后修复。
卢森堡国际货运航空公司的机队如下：
