前不久，靠泊天津口岸粮油2号码头的大豆货轮完成了整船大豆卸载作业，提前驶离港口。“感谢天津海关，不到2个工作日的时间，就完成了海关通关和码头卸载作业。因为比原定合同里的码头靠泊时间缩短了5天多，我们还收到了船方支付的近20万元的‘速遣费’奖励。”该船大豆的进口加工企业邦基正大（天津）粮油有限公司负责人说。

天津海关通过不断提升通关效率、压缩通关时间，让企业真正享受到了“海关速度”带来的实惠红利。该关统计数据显示，2019年1至12月天津口岸进、出口整体通关时间分别为36.80小时和3.27小时，较2018年12月分别压缩9.29%、48.58%，口岸通关效率进一步提升，为稳外贸跑出了“海关速度”。

2019年以来，天津海关创新实施以“船边直接”为核心的海运口岸物流通关改革，将“顺势、嵌入式”物流监管理念融入改革实践，码头根据海关监管指令一次性安排落箱场位、吊装作业等码头作业环节，减少企业重复倒搬环节，搭建形成了与未来智慧港口匹配的“控制中枢”。据企业反映，“船边直提”改革实施后，每个冷藏集装箱可减少100-300元的费用，通过“船边直提”模式进口货物的整体提箱用时平均在3个小时以内，约50%的货物在2个小时以内。

除了为传统进出口外贸“老业务”提效减负，天津海关还及时搭上近年来迅猛发展的外贸新业态快车，致力于帮助外贸企业挖掘新动能、寻找新潜力。

在天津海关“送上门”的政策帮助下，天津怡和嘉业医疗科技有限公司陈瑛对企业出口业务有了新的谋划：“采取跨境电商模式出口产品，每单至少可节约13%的成本，节省的资金就用于开拓海外市场和新产品研发。”

怡和嘉业是为疏解北京非首都功能落户天津武清区的双创企业，是一家家用医疗器械制造的前沿企业，企业产品原来一直通过个人物品邮寄渠道出口，收取外汇不畅、适用税收政策不明成为限制企业产品出口销量提升的痛点。天津海关通过调研了解到企业的难题，经过综合分析，认为跨境电商出口模式正对企业“胃口”。跨境电商出口，可以为生产企业和终端用户之间搭起桥梁，对于怡和嘉业这种以“点对点”销售为特色的企业再合适不过。武清海关主动到企业宣讲跨境电商出口政策，帮助企业规划跨境电商出口物流解决方案，企业经过核算，不但可以降低出口成本，同时还能解决回款等问题。目前，该企业每天有50单以上的商品以跨电模式出口，后期还将继续上量，预计每天可达百单以上。

天津是我国跨境电商试点城市之一，当地许多企业乘着跨境电商的东风寻找到新的增长点；而如何使这种增长变得稳定可持续，则是天津海关一直以来思考的课题，跨境电商聚集发展可以说是一条良策。天津海关推进形成武清区、空港经济区、东疆保税港区等多个跨境电商集聚区，使规模效应最大化，目前菜鸟、京东、网易和小红书等行业龙头企业均已落户天津。2019年，天津地区共接受跨境电商零售进口商品申报2797.85万单，同比增长42.24%；“双十一”当天，进口清单159万余票，同比增长32.85%。出口方面，从天津关区第一票出口跨境电商业务测试成功，到全年跨境电商出口业务申报单量突破62万、形成规模效应，天津海关一路保驾护航，助力打造天津跨境电商新高地，力促出口业务升级，为稳外贸全力培育新增长点。

持续深化跨境贸易便利化工作，做好外贸工作的“服务员”，天津海关一直在路上。实施“全天候预约通关服务”和“延时加班查验”，建立当日申报报关单“日清”机制；叠加运用“提前申报”“汇总征税”“进境船载大宗散装粮食‘边检边卸边放’”等通关便利措施，释放改革红利；落实查验无问题免收费政策，拓展“单一窗口”服务功能，优化税收征管模式，降低通关成本；加强京津冀三地协同联动，形成合力。在一系列措施的带动下，2019年世界银行公布的营商环境最新排名显示，我国跨境贸易指标度升至56位，又前进9位。天津市是世界银行测评样本城市北京的主要海运口岸，是提升测评成绩的重要一环，为跨境贸易指标的提升做出了应有贡献。

对此，天津市市长张国清也表示了肯定：“天津营商环境的改善得到了企业和社会的广泛好评，这其中海关的作用突出、贡献突出。海关工作人员主动服务企业，服务天津高质量发展，服务京津冀协同发展战略，将监管融入服务之中，成效明显。”（王颖/文）