国家发改委发布消息称，将下达中央预算内投资2亿元，支持成都、郑州、重庆、西安、乌鲁木齐5个中欧班列枢纽节点城市建设集结中心示范工程。

“一带一路”倡议提出以来，中欧班列逐渐成为亚欧各国深化务实合作的重要载体，让“中国制造”走出去、“中国特色”亮起来成为新的目标。随着中欧班列开行数量的不断增加，一方面让绵延数千年的陆上丝绸之路焕发出新生机，另一方面也在不断展示着中国经济的强劲动力。

道路相通是经济发展的动力源泉，也是实现商品价值最大化的有效保证。有需求就有市场，有市场就要打通路径和瓶颈。在我国内陆中西部城市，汇聚着大量特色货物，通过建设集结中心，将内陆重点城市与周边城市的最后一堵墙打破，周边城市有了固定的货物集散落脚点，对丰富中欧班列的货品种类具有重要意义。有数据显示，中欧班列（成都）运输的花椒、猕猴桃、手机壳、拖鞋等日常生活品进入欧洲市场后销售价格比国内高出4-10倍。同样，中欧班列运送回来的意大利皮具、德国厨具、法国香水、红酒等品牌商品，也不断丰富着国内市场。建好中欧班列集结中心，能够进一步稳定欧亚大陆物流链，实现经济发展良性互动。

在铁路货运运输过程中，货源集结、装卸作业、运输组织、技术水平是货物列车行稳致远的根本保障。通过建立集结中心，结合95306“数字口岸”系统，将进一步实现铁路部门与海关部门信息互联互通、协同作业，显著提升中欧班列的开行品质，优化口岸营商环境，降低外贸企业国际物流成本，使进出口岸便利化程度和通关效率迈上新台阶。铁路部门将通过科学制定开行方案，充分发挥中欧班列安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势。同时，铁路采用北斗定位加数据平台的方式，实现了运输位置实时监测，运输数据可后期追溯，很好地提升了用户体验。高科技手段为集结中心这个“新港口”的物流稳定高效提供了坚实的保障，并且能够有效缩短国际物流运输时限、降低企业国际物流成本，对稳定内陆城市的国际物流体系、促进经济高质量发展具有至关重要的作用。

中欧班列集结中心的建设，将进一步发挥聚集效应，有效提高货物的存储与国际物流运输效率，使得货畅其流更便捷，必将打开中西部内陆城市经济发展的“新港口”，向高质量发展迈出新步伐。

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