从eBay到Alibaba

理清行业现状，用RTS“对症下药”

加入阿里之前，曹飞有过几年eBay的运营经验，由此也对C2C较为了解，他发现汽车配件行业有着快速的更新迭代，而欧美卖家或者国外同行所售卖的产品大多采购自中国。面对多变的市场环境，熟知国内外热销车型的他，清楚认识到公司在产品选品上的独特优势，为了发挥特长，打通B端，开辟新的销售渠道，在2014年，他投身进了阿里巴巴国际站。

在当时，国内的汽配件行业还处于起步阶段，客户做定制的较多，但前期开发新品需要高昂的模具费用，没有足够的订单量很难分摊成本获得盈利；同时，产品开发和出货的周期较长，工厂拖延交期的情况时有发生，导致了客户流失率的增高和信任度的降低；最关键的是技术上的落后，国内能满足客户要求的公司不足两家，加之质量不高，利润较低，因此市场很小。而Ready To Ship，让曹飞嗅到了一丝希望。

跟随RTS，三个月从0星到3星

曝光和反馈增长近一倍

“如今的RTS，对应的正是外贸环境的新趋势：买家基数不断增长，交易频率持续变高，下单时间大幅缩短。”——曹飞

繁普实业的阿里巴巴国际站店铺截图

说起开通Ready To Ship的原因，曹飞说就两个字“跟随”，他回忆起刚加入阿里巴巴国际站时，一没资金二没客户，只能看着手上的平台发愁，是阿里的“网商贷”提供了资金扶持，解了公司的燃眉之急。从那之后，曹飞一直跟随着阿里的变化，“即使是不懂外贸，在阿里建立的完整链路中企业也能成长为行业的重要参与者”，像是武侠小说里所讲的，阿里通过开发相关产品帮助企业打通“任督二脉”，如“一达通”解决了物流，报关，退税，外汇等问题，“信用保障服务”搭建起了买卖双方信任的桥梁，在行业的赛场上，阿里就是保证公平的裁判。

如今的RTS，对应的正是外贸环境的新趋势：买家基数不断增长，交易频率持续变高，下单时间大幅缩短，特别是近两年，阿里国际站吸引了一大批国外的中小企业，比如亚马逊卖家，ebay卖家,groupon卖家等，这些客户有一个共通点——单个订单数量较少，发货时间要求短（走快递为主），订单频率高返单快。而RTS可以很好的满足这些客户群体的需要，公司的产品也正好符合这一客户群体的特征，因此，曹飞重新整合了公司产品，理清了哪些适合做RTS，哪些不适合，最后选定了100多个产品上传。

繁普实业的国际站部分主营产品

“数据是不会骗人的，结果让我大吃一惊”。

从4月加入RTS到五月份，曝光量和反馈量都增长了近一倍 ；店铺访客转化率提高了近10%；支付订单量从0单提高到67单；ATM端的数据相比PC的变化更大，曹飞不好意思地说“数据太多我就不一一赘述了”。在这一过程中，他还发现了一个特别有意思的变化即“静默下单”，这让他倍受鼓舞，最重要的是，公司从2月份的0星，经过3个月的调整，6月份正式升级到3星了，也成为了行业的优质商家，这一切，都是重视RTS带来的最直接的结果。

RTS最大的优势就是缩短了交货期，有大量的现货，订单由之前的大单长周期变为小单多频率，可以帮助公司快速积累数据，沉淀数据，把小B客户慢慢培养为大B，并且同客户一起发展，“他们变好了，我们才能变得更好”曹飞很坚定地告诉我们。

抓住RTS，就是逮到一波红利

勇于尝试是外贸人的宿命

“抓住RTS就是逮到了这一波红利，今天积累的数据就是未来和别人竞争的资本。”——曹飞

曹飞参加阿里巴巴橙功营

对于曹飞来说，RTS带给他最大的思考就是“外贸趋势的变化”，通过这几年的发展，国内汽配件行业实现了很大的突破，产品质量提高了一大截，也越来越受到国外客户的青睐，快消品，家居家装，汽摩配件以及建材行业都非常适合RTS。但正因如此，才更要“保持初心，如履薄冰”，这些变化是机会更是考验，抓住就是逮到了这一波红利，今天积累的数据就是未来和别人竞争的资本，今天做出的改变就是将来利润的变现。

曹飞给人最大的感受就是一股“韧劲”，这背后也能看出来他的务实，对于外贸人来说，就是要勇于尝试新的东西，只有亲自淌过去，才能明白水的深浅，路的长远，“就像我们小时候学过小马过河这个道理是一样的，每个人，每个地方，每个行业都是不一样的”，别人说的再多经验都不如自己踏实走过来更真切，用耳听，眼看，用心体会，才能发现和成长。