中欧班列集结中心打开内陆城市“新港口”
发布时间:2020-07-30
来源:经济日报-中国经济网
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国家发改委发布消息称,将下达中央预算内投资2亿元,支持成都、郑州、重庆、西安、乌鲁木齐5个中欧班列枢纽节点城市建设集结中心示范工程。

“一带一路”倡议提出以来,中欧班列逐渐成为亚欧各国深化务实合作的重要载体,让“中国制造”走出去、“中国特色”亮起来成为新的目标。随着中欧班列开行数量的不断增加,一方面让绵延数千年的陆上丝绸之路焕发出新生机,另一方面也在不断展示着中国经济的强劲动力。

道路相通是经济发展的动力源泉,也是实现商品价值最大化的有效保证。有需求就有市场,有市场就要打通路径和瓶颈。在我国内陆中西部城市,汇聚着大量特色货物,通过建设集结中心,将内陆重点城市与周边城市的最后一堵墙打破,周边城市有了固定的货物集散落脚点,对丰富中欧班列的货品种类具有重要意义。有数据显示,中欧班列(成都)运输的花椒、猕猴桃、手机壳、拖鞋等日常生活品进入欧洲市场后销售价格比国内高出4-10倍。同样,中欧班列运送回来的意大利皮具、德国厨具、法国香水、红酒等品牌商品,也不断丰富着国内市场。建好中欧班列集结中心,能够进一步稳定欧亚大陆物流链,实现经济发展良性互动。

在铁路货运运输过程中,货源集结、装卸作业、运输组织、技术水平是货物列车行稳致远的根本保障。通过建立集结中心,结合95306“数字口岸”系统,将进一步实现铁路部门与海关部门信息互联互通、协同作业,显著提升中欧班列的开行品质,优化口岸营商环境,降低外贸企业国际物流成本,使进出口岸便利化程度和通关效率迈上新台阶。铁路部门将通过科学制定开行方案,充分发挥中欧班列安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势。同时,铁路采用北斗定位加数据平台的方式,实现了运输位置实时监测,运输数据可后期追溯,很好地提升了用户体验。高科技手段为集结中心这个“新港口”的物流稳定高效提供了坚实的保障,并且能够有效缩短国际物流运输时限、降低企业国际物流成本,对稳定内陆城市的国际物流体系、促进经济高质量发展具有至关重要的作用。

中欧班列集结中心的建设,将进一步发挥聚集效应,有效提高货物的存储与国际物流运输效率,使得货畅其流更便捷,必将打开中西部内陆城市经济发展的“新港口”,向高质量发展迈出新步伐。

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